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  • 2.5m乘5m移動(dòng)式汽車衡（20噸便攜式地磅稱）
    2.5m乘5m移動(dòng)式汽車衡（20噸便攜式地磅稱）

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    2.5m乘5m移動(dòng)式汽車衡（20噸便攜式地磅稱） 秤臺(tái)采用液壓升降機(jī)構(gòu)，可在不用時(shí)升起，移動(dòng)時(shí)放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采結(jié)構(gòu)組合，盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過(guò)載和地面的適應(yīng)程度。 秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺(tái)緊密結(jié)合，在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上，便于移動(dòng)。
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  • 2.5m乘6m移動(dòng)式汽車衡（30噸便攜式地磅稱）
    2.5m乘6m移動(dòng)式汽車衡（30噸便攜式地磅稱）

    更新時(shí)間：2023-09-06

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    2.5m乘6m移動(dòng)式汽車衡（30噸便攜式地磅稱） 秤臺(tái)采用液壓升降機(jī)構(gòu)，可在不用時(shí)升起，移動(dòng)時(shí)放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境。 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用*的結(jié)構(gòu)組合，盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過(guò)載和地面的適應(yīng)程度。 秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺(tái)緊密結(jié)合，在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上，便于移動(dòng)。
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  • scs-3m乘6m移動(dòng)式汽車衡（40噸掃碼過(guò)磅）
    scs-3m乘6m移動(dòng)式汽車衡（40噸掃碼過(guò)磅）

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    scs-3m乘6m移動(dòng)式汽車衡（40噸掃碼過(guò)磅） 秤臺(tái)采用液壓升降機(jī)構(gòu)，可在不用時(shí)升起，移動(dòng)時(shí)放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境。 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用*的結(jié)構(gòu)組合，盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過(guò)載和地面的適應(yīng)程度。 秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺(tái)緊密結(jié)合，在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上，便于移動(dòng)。
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  • 3m乘7m移動(dòng)式汽車衡（無(wú)人值守公磅系統(tǒng)）
    3m乘7m移動(dòng)式汽車衡（無(wú)人值守公磅系統(tǒng)）

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    3m乘7m移動(dòng)式汽車衡（無(wú)人值守公磅系統(tǒng)） 秤臺(tái)采用液壓升降機(jī)構(gòu)，可在不用時(shí)升起，移動(dòng)時(shí)放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用結(jié)構(gòu)組合，盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過(guò)載和地面的適應(yīng)程度。 秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺(tái)緊密結(jié)合，在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上，便于移動(dòng)。
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  • 3m乘9m移動(dòng)式汽車衡（60噸無(wú)人值守地磅）
    3m乘9m移動(dòng)式汽車衡（60噸無(wú)人值守地磅）

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    3m乘9m移動(dòng)式汽車衡（60噸無(wú)人值守地磅） 秤臺(tái)采用液壓升降機(jī)構(gòu)，可在不用時(shí)升起，移動(dòng)時(shí)放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境。 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用*的結(jié)構(gòu)組合，盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過(guò)載和地面的適應(yīng)程度。 秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù)，與稱臺(tái)緊密結(jié)合，在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上，便于移動(dòng)。
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  • 拉薩50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)
    拉薩50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    拉薩50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng) 移動(dòng)式平臺(tái)秤是在普通汽車衡的基礎(chǔ)上，做了兩邊的錢引橋，外加四套可以升降的輪子，方便秤的移動(dòng)，一輛農(nóng)用車就可以拉著走，簡(jiǎn)單實(shí)用
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  • 昆明50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)
    昆明50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)

    更新時(shí)間：2023-08-12

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    昆明50噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng) 移動(dòng)式平臺(tái)秤是在普通汽車衡的基礎(chǔ)上，做了兩邊的錢引橋，外加四套可以升降的輪子，方便秤的移動(dòng)，一輛農(nóng)用車就可以拉著走，簡(jiǎn)單實(shí)用
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  • 貴陽(yáng)60噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)
    貴陽(yáng)60噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng)

    更新時(shí)間：2023-08-13

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    貴陽(yáng)60噸移動(dòng)式汽車衡無(wú)人值守公磅系統(tǒng) 移動(dòng)式平臺(tái)秤是在普通汽車衡的基礎(chǔ)上，做了兩邊的錢引橋，外加四套可以升降的輪子，方便秤的移動(dòng)，一輛農(nóng)用車就可以拉著走，簡(jiǎn)單實(shí)用
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